L'ADENC INICIA LA CAMPANYA: "Encara vas en cotxe?" PER PROMOURE UNA
MOBILITAT SOSTENIBLE

L'entitat ecologista ADENC ha iniciat una campanya cívica d'àmbit comarcal per promoure l'ús del mitjans de transport més ambientals com és el cas del ferrocarril, l'autobús, la bicicleta i anar a peu per realitzar els nostres desplaçaments més quotidians. La campanya està dirigida bàsicament als escolars de secundària del Vallès Occidental.

La campanya consisteix en l'edició d'un cartell i un tríptic que es repartirà pels diferent centres de secundària. En concret s'han editat 5.000 cartells i 15.000 tríptics. També s'ha adreçat una carta als centres d'ensenyament oferint una xerrada a les escoles per tal d'explicar la problemàtica de la mobilitat. Aquesta xerrada s'ofereix gratuïtament i s'acompanya de material àudio-visual

L'ADENC pretén amb aquesta campanya promoure una reflexió sobre el mitjà de transport que utilitzem alhora de realitzar els nostres desplaçaments quotidians per exemple quan anem a l'escola, a la universitat o bé a la feina. En cap cas és una campanya contra l'ús del cotxe sinó a favor de no abusar del vehicle i d'utilitzar els mitjans de transport col.lectiu (ferrocarril, autobús) o menys contaminants (a peu, bicicleta).

Alhora d'escollir el lema i el contingut dels materials hem procurat editar un material atractiu, sintètic i explicatiu dels conceptes bàsics que entenem que cal difondre. A continuació reproduïm el text del tríptic editat:

"Encara vas en cotxe?"
-Al Vallès les autopistes han omplert d'asfalt més de 800Ha, una superfície semblant a la que ocupa 800 camps de futbol.
-El transport per carretera genera el 50% de les emissions de CO2, responsable principal de l'efecte hivernacle.
-Més de la meitat de l'energia consumida a la nostra ciutat es dedica al transport.
-Els moviments en automòbil a l'interior de la ciutat són els més contaminants. A les ciutats del Vallès, més de la meitat dels desplaçaments a l'interior de la ciutat es realitzen en cotxe.
-Els vianants, especialment infants i gent gran, són els més afectats pels accidents de circulació que es produeixen a la ciutat.
-El 70% de l'espai dels carrers de les ciutats i viles del Vallès està destinat als cotxes.
-A Catalunya hi ha més de 3.000.000 de cotxes

L'ADENC vol agrair al Consell Comarcal del Vallès Occidental, al Departament de Medi Ambient de la Generalitat de Catalunya i a la Caixa de Terrassa el seu suport per la realització d'aquesta campanya.

L'ADENC CONSIDERA ABSURD DEMANAR LA CONSTRUCCIÓ DEL QUART CINTURÓ

Davant de les recents declaracions i propostes institucionals de promoure la construcció del quart cinturó, l'ADENC considera del tot absurd i caduc demanar una infraestructura del tot innecessària a la comarca. El Quart cinturó és l'herència d'un model de desenvolupament insostenible i ³desarrollista² dels anys setanta.

Només recordar que durant el període d'informació pública (juny de 1998) del Quart cinturó del tram Abrera-Terrassa ja es va demostrar que l'estudi de transit que justificaria el projecte del quart cinturó era fal·laç i poc rigorós. Fins i tot el propi Ministerio de Fomento va reconèixer errors en l'estudi de trànsit sotmès a informació pública. En concret es feia una previsió d'utilització sobredimensionada.

Manca de lideratge polític
L'ADENC lamenta la manca de lideratge polític per promoure les inversions necessàries a la comarca del Vallès. L'ADENC no està en contra de les inversions en infraestructures viaries però no estem d'acord que es pretengui construir autopistes del tot innecessàries i amb un fort impacte ambiental i social com és el quart cinturó.

No entenem aquesta insistència de les institucions i partits polítics en demanar una inversió que no depèn de les administracions catalanes (Govern, Diputació de Barcelona, Consell Comarcal i Ajuntaments) i en canvi mantenen una actitud laxa i negligent pel que fa a les inversions que depenen d'ells.

En aquest context, l'ADENC celebra l'inici de les obres de millora de la B-30, malgrat el seu ritme lent, ja que finalment permetrà la funcionalitat i eficiència a l'encertada mesura d'eliminar el peatge de Sant Cugat. La nostra entitat considera en aquest moments com a prioritari a l'àmbit del Vallès Occidental les següents inversions:

1-Eliminació del peatge de Les Fonts (Autopista E-9. Tram: Sant Cugat-Terrassa) i construcció de nous accessos.
2-Eliminació del peatge de la Llagosta (Autopista C-33 Tram: Barcelona-Mollet) i construcció de nous accessos.
3-Construcció de la connexió de l'autopista A-7 amb l'Autovia del Baix Llobregat.
4-Construcció del tercer carril de l'Autopista C-58 (Sant Quirze del Vallès-Terrassa.
5-Construcció de la Ronda Oest Sabadell-Castellar del Vallès.
6-Construcció de la variant de Palau-solità i Plegamans.
7-Millora de l'accés sud de Sabadell (sortida aeroport).

L'ADENC emplaça a les institucions públiques i privades de la comarca a promoure aquestes inversions viaries que només depenen de les autoritats catalanes i que garantirien una millora substancial de l'actual sistema de xarxa viaria de la comarca del Vallès Occidental.

ADENC (Associació per a la Defensa i l'Estudi de la Natura)