|
Els
passats 25 i 26 de novembre es van celebrar les Jornades sobre mobilitat
transport i canvi climàtic. Les Jornades estaven organitzades
per l’ADENC amb el suport del Departament de Medi Ambient i
Habitatge de la Generalitat de Catalunya. Les Jornades es van celebrar
a Barcelona a la seu del Col·legi d’Arquitectes de Catalunya.
Van inaugurar les Jornades el president de l’ADENC, Sr. Josep
Monterde, el president de la Demarcació de Barcelona del Col·legi
d’Arquitectes de Catalunya, Sr. Jordi Ludevid, i el Secretari
per a la Mobilitat del Departament de Política Territorial
i Obres Públiques de la Generalitat de Catalunya, Sr. Manel
Nadal. Tots ells van destacar la importància d’encetar
un debat profund sobre el model de mobilitat que ha de projectar Catalunya
per al futur tenint en compte la incidència que aquest pot
tenir sobre el medi ambient en general i sobre el canvi climàtic
en particular.
Continguts
La primera de les sessions va servir per posar damut de la taula la
interacció entre els elements objecte de les Jornades: la mobilitat,
el transport i el canvi climàtic. Així mateix es van
exposar propostes tant de caire tecnològic com de planejament
per reduir els efectes del transport sobre el canvi climàtic.
El Sr. Leif Thorson, prenent com a base l’Informe sobre el canvi
climàtic a Catalunya, va posar de manifest la relació
inequívoca entre aquests elements, alhora que va exposar la
greu situació de Catalunya en aquest sentit. El Sr. Xavier
Giménez va exposar la necessitat de reduir la dependència
del transport de les fonts d’energia no renovables, tot manifestant
les possibilitats que té l’hidrogen com a font d’energia
alternativa no contaminant i la necessitat d’incorporar programes
de recerca. Finalment, el Sr. Àngel Cebollada va explicar diverses
experiències europees de planejament urbanístic i de
mobilitat integrats dirigits a reduir la mobilitat en general i a
fomentar els desplaçaments a peu, en bicicleta i en transport
col·lectiu en particular.
La segona sessió va donar veu a tres dels grans agents socials
implicats en la matèria objecte de les Jornades: l’administració
pública, els agents econòmics i el món sindical.
El Sr. Antoni Bedoya va exposar les propostes que la Generalitat de
Catalunya té en matèria de mobilitat referint-se principalment
a la Llei de la Mobilitat i al seu desplegament. El Sr. Juan Luis
Zalbidea va referir-se a la proposta de xarxa d’infraestructures
de transport de la Cambra de Comerç de Barcelona, on s’aposta
principalment per l’ampliació de la xarxa viària
com a mesura per resoldre els actuals problemes de mobilitat, malgrat
reconèixer l’impacte que aquesta aposta pot tenir per
al medi ambient. Finalment, el Sr. José Luis López Bulla
va posar de manifest la necessitat que el món sindical participi
en el debat sobre la qüestió objecte de les Jornades,
alhora que va proposar la flexibilització de l’horari
laboral com una mesura per descongestionar la infraestructura de transport
existent i evitar la construcció de nova.
La tercera de les sessions programades per a aquestes Jornades va
servir, d’una banda, per posar de manifest la massa sovint manca
de coherència entre la planificació del transport i
del territori, i, de l’altra, posar damunt de la taula diverses
iniciatives de mobilitat sostenible que poden contribuir a reduir
els efectes de la mobilitat sobre el canvi climàtic. La sessió
es va iniciar amb una ponència del Sr. Manel Larrosa, en la
qual es comparava la dotació de xarxa de transport de Catalunya
amb la de diverses regions europees, i on es posava de manifest la
sobredotació de Catalunya pel que fa a xarxa viària
i la infradotació d’aquesta àrea en matèria
de xarxa ferroviària. A continuació es va celebrar una
taula rodona. La primera intervenció va anar a càrrec
del Sr. Vicent Torres, de la Plataforma pel Ferrocarril del País
Valencià, en la qual va posar de manifest la manca d’inversions
en ferrocarril. A continuació la Sra. Montse Pascual, de la
Plataforma Salvem l’Empordà, va exposar la manca de coherència
entre la planificació territorial i la de transport, posant
com a exemple la Pla Territorial de l’Empordà i les infraestructures
de transport previstes a la ciutat de Figueres. Els Srs. Pere Camps
i Francesc Roma van explicar el Pla de Mobilitat del barri de Gràcia
de Barcelona i la implementació d’un Camí escolar
en aquesta zona com una forma de contribuir a la reducció dels
desplaçaments en vehicle privat i a la millora ambiental del
barri. La Sra. Frauke Spottka, del VCD – Verkehrsclub Deutschland
e.V. (Associació per a un Transport Sostenible) va exposar
les iniciatives que la organització a la que representa duu
a terme a Alemanya en pro d’una mobilitat més sostenible.
Finalment, el Sr. Maties Serracant va exposar la proposta d’infraestructures
de l’ADENC per a la comarca del Vallès, una proposta
fonamentada en la millora de la xarxa ferroviària.
Clogué les Jornades la Sra. Genoveva Català, Secretària
General del Departament de Medi Ambient i Habitatge de la Generalitat
de Catalunya.
Valoració
La realització de les Jornades va posar de manifest algunes
qüestions:
1) Manca de coherència de l’administració pública.
Les Jornades van posar de relleu que si bé existeix un discurs
de la sostenibilitat i una voluntat d’un important nombre de
departaments d’aquesta de caminar vers aquest objectiu, moltes
de les actuacions que es duen a terme actualment o que estan projectades
van en el sentit absolutament contrari.
2) Necessitat d’una democratització de la presa de decisions.
La manca de coherència d’aquestes actuacions amb els
compromisos ambientals sovint és producte d’un excessiu
hermetisme institucional. En aquest sentit caldria democratitzar les
decisions per tal que les actuacions tinguessin en compte les diverses
sensibilitats socials i ambientals.
3) Manca de reflexió sobre els efectes del transport sobre
el canvi climàtic. Les Jornades van servir per posar de manifest
que encara avui no hi ha una reflexió prou profunda dels efectes
ambientals del transport. Aquest fet és especialment manifest
entre els agents econòmics per als quals “el model de
mobilitat no és el responsable del canvi climàtic”.
Participació
Les Jornades eren obertes a tothom. La participació va superar
la xifra dels 100 assistents.
Documentació
Les presentacions dels diversos ponents podran ser consultades a partir
del dia 15 de desembre a la pàgina web de l’ADENC (www.adenc.org).
ADENC
|
