La Campanya Contra el Quart Cinturó critica la insuficiència de la nova línia C-7 de Renfe

La posada en servei d’un tram del traçat El Papiol – Mollet és positiva però insuficientLa Campanya Contra el Quart Cinturó celebra que finalment s’hagi posat en funcionament per al transport de passatgers un tram de la línia El Papiol-Mollet. Aquesta és una demanda que venim fent des del moviment d’oposició al Quart Cinturó des de fa més de 13 anys. Fins i tot en el marc de la Campanya es van elaborar diversos estudis (consultables a la web de la CCQC – http://ccqc.pangea.org) de proposta de la posada en servei d’aquesta línia per a passatgers i per a mercaderies.

L’entrada en funcionament del tram entre Martorell i Cerdanyola suposa un salt endavant important i permet comunicar en només uns minuts poblacions com ara Martorell i Rubí, donant servei també a equipaments com ara la Universitat Autònoma de Barcelona.Una oferta clarament insuficient No obstant això, lamentem que es tracti d’una entrada en funcionament parcial, que és totalment insuficient quant a freqüència horària i recorregut. Per oferir un servei eficient, que sigui atractiu per als usuaris, cal augmentar la freqüència com a mínim a quatre trens cada hora.

Així mateix, cal que els trens completin la totalitat del recorregut, és a dir, que cobreixin el trajecte fins a Mollet del Vallès. D’aquesta manera s’aconseguiria l’objectiu de comunicar veritablement el Vallès Oriental, l’Occidental i el Baix Llobregat. Així mateix, per completar l’oferta cal dissenyar mesures complementàries, com ara una bona xarxa d’autobusos que permeti l’accés a les zones properes a les estacions, facilitar la connexió amb la xarxa de Ferrocarrils de la Generalitat i el foment del Park&Ride a partir dels grans aparcaments ja disponibles a les noves estacions.

Des de la Campanya Contra el Quart Cinturó reclamem que les inversions en matèria de transport públic no siguin puntuals, sinó que es parteixi d’un mapa de necessitats i s’elabori un calendari d’actuacions que integri ferrocarril i línies d’autobús. Cal no oblidar que el servei que es posa ara en funcionament arriba tard i no està a l’alçada de les necessitats actuals.

Campanya Contra el Quart Cinturó

Vallès, Baix Llobregat i Penedès, 18 de maig de 2005

Més informació: Maties Serracant – ADENC