Les greus irregularitats en la tramitació de la Generalitat
porten l'ADENC a demanar l'anul·lació de la tramitació
actual de l’Estudi Informació de la prolongació
de la Ronda Oest de SabadellEl què era una possible interpretació
és avui una afirmació sense dubtes. Un plànol
de GISA (empresa pública) en el que apareix un nou traçat
del Quart Cinturó i el traçat de la Ronda Oest evidencia
l'existència d'un projecte de Quart Cinturó no aprovat
ni present en els acords del Tinell que guia els passos que s'estan
seguint des del Departament de Política Territorial.
L'existència d'un acord no públic pel qual la prolongació
de la Ronda Oest de Sabadell és a la pràctica un tram
del Quart Cinturó suposa una greu vulneració del procediment
administratiu i del procés de debat que la Generalitat diu
voler iniciar.
En aquests moments es troba en tràmit d’informació
pública l’Estudi Informatiu i l’Estudi d’Impacte
Ambiental de la prolongació de la Ronda Oest de Sabadell
entre la N-150 i la B-124 (Castellar del Vallès)
Un plànol de la Generalitat
Entre la informació associada a l'encàrrec d'un projecte
de l'empresa pública de la Generalitat de Catalunya GISA
d'aquest mes de gener s'ha inclòs un plànol que dibuixa
el traçat del Quart Cinturó en el que es pot observar
amb tota claredat el traçat previst pel Quart Cinturó
i el seu enllaç amb la prolongació de la Ronda Oest.
A la pràctica, un tram de la prolongació de la Ronda
Oest esdevé el tronc central del Quart Cinturó.
El plànol forma part dels documents associats a la informació
per a la licitació de l'assistència tècnica
per a la redacció de l'estudi informatiu de millora general.
Condicionament. Reordenació d'accessos a Terrassa. Carretera
C-16, PK 20+700 al 24+500 i carretera C-58, PK 19+500 al PK 20+010.
Tram: Terrassa. Clau: EI-AB-04188. El plànol es troba a internet
a l'adreça
http://www.gisa.es/gisa/documentos/especificos/Planols_13658086.pdf
i té data de 7 de gener de 2005.
Entre la informació que forma part de l’Estudi Informatiu
apareix també un proejecte de recolzament fotogramètric
sota el nom “nova carretera entre N-150 i el IV Cinturó
(Barcelona)”
Un procediment irregular
La constatació d'aquesta evidència ens porta a considerar
que el tràmit actual de l'Estudi Informatiu de la prolongació
de la Ronda Oest vulnera en molts aspectes un correcta tramitació
administrativa i política i per tant porta a l'ADENC a demanar-ne
la seva anul·lació. Aquests en són alguns dels
motius:
- L'Estudi Informatiu està tramitant un tram d'una infraestructura
que és competència de l'administració de l'Estat.
- L'annex de trànsit de l'Estudi Informatiu, tan sols de
mitja pàgina, no inclou els mínims requisits que imposa
la Llei de Carreteres així com el Plec de condicions tècniques
dels encàrrecs realitzats per GISA.
- L'Estudi d'Impacte Ambiental no s'ajusta a les característiques
de la via, ja que considera intensitats de trànsit que no
tenen en compte que en part del traçat es tracta del Quart
Cinturó.
En conjunt, tot el projecte de prolongació de la Ronda Oest
està condicionat per l'existència d'aquest acord previ
de connexió amb el Quart Cinturó. Això és
evident en:
- Característiques del fals túnel.
- Existència de calçades laterals
- Característiques d'autovia velocitat 100km/h
- Característiques de l'enllaç amb la carretera B-124
(Castellar del Vallès)
- Rotonda Mas Canals
La tramitació actual ha de considerar-se, doncs, com un engany
evident a la població i a les entitats implicades en aquest
debat.
L’ADENC demana una resposta
En les al·legacions a l’estudi Informatiu de la Ronda
Oest que l'ADENC presentarà properament, demanarà
a la Generalitat que informi amb precisió de quines són
les actuacions realitzades en relació a tots els expedients
que tenen a veure directa o indirectament amb el Quart Cinturó.
En els propers dies l'ADENC s'adreçarà també
al Síndic de Greuges perquè entenem que el procediment
en curs genera indefensió a la ciutadania.
Així mateix, demanem a les diferents administracions implicades
que afrontin amb transparència i sense por el procés
de debat tècnic i ciutadà que és necessari
per consensuar les infraestructures de transport que necessita la
comarca. Així doncs, emplacem a la Genrealitat a la redacció
d’un nou Estudi Informatiu d’un veritable projecte de
Ronda Oest i Ronda Nord de Sabadell, que contingui el necessari
estudi de trànsit i tots els elements que preveu la normativa
de carreteres (Llei 7/1993 i Reglament 293/2001.
Des de l'ADENC emplacem a les forces polítiques que estan
en contra del Quart Cinturó i formen part del govern de la
Generalitat (ERC, IC-V i EUiA) a actuar de forma ferma en contra
d'aquesta actuació irregular de la Generalitat, que vulnera
els acords del Tinell.
L’ADENC lamenta que en un moment en que la societat civil,
malgrat sacrificar grans valors ambientals i paisatgístics,
està disposada a consensuar amb l’administració
un determinat projecte viari de ronda urbana de Sabadell, aquesta
el tramiti amb greus irregularitats i amb ocultació d’informació.
ADENC
El Vallès, 28 de gener de 2005
