|
La Campanya Contra el Quart Cinturó denuncia la falsa
actitud de la Generalitat en la recerca del Pacte Nacional per les
Infraestructures.
Exigim que el diàleg anunciat en els acords de l’Entesa
Nacional pel progrés sigui respectat i s’acabi amb la
política de fets consumats.
Esperem una resposta clara i contundent d’ERC i ICV-EUiA a l’acció
unilateral del Departament de Política Territorial i Obres
Públiques.
La
Campanya Contra el Quart Cinturó denuncia la publicació
avui en el Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya (DOGC) de
la licitació d’un contracte per a l'assistència
tècnica per a la realització d’un estudi de viabilitat
de la connexió Vallès Occidental i Vallès Oriental,
en el tram Sabadell - la Roca del Vallès (referència
EV-NB-06160).
Al web de GISA, empresa pública que encarrega el projecte,
es pot comprovar que l'anunci es correspon a l'àmbit del Quart
Cinturó comprès entre Sabadell i la Roca del Vallès,
i que podria acabar de definir traces plantejades pel Ministerio de
Fomento o per l'estudi de la UPC redactat per l'equip de l'enginyer
Manuel Herce.
Entenem que aquest anunci, sense altres elements que puguin matisar
l'objectiu de l'encàrrec, suposa l'adopció de decisions
prèvies al procés de diàleg que ha de precedir
i permetre un Pacte Nacional per les Infraestructures àmpliament
participat i consensuat amb els agents econòmics, socials,
territorials i ambientals, tal i com recull el pacte programàtic
de l'Entesa Nacional de Progrés. Així, el Pacte pot
esdevenir únicament un escenari de cartró pedra per
a legitimar decisions preses en un marc restringit i unilateral.
En aquest sentit, una vegada més trobem a faltar la coherència
entre els continguts programàtics i l'acció de govern,
alhora que l'adequada resposta per part de totes les formacions polítiques
que el conformen.
L'anunci planteja diversos interrogants que requereixen resposta per
part del Departament i del Govern:
1. Quin paper juga la Generalitat en la tramitació d'aquesta
via?
2. En base a quines decisions no explicitades la Generalitat està
fent estudis sobre el QC?
3. Què significa que un tram l'hagi tramitat i licitat l'Estat,
i l'altre el vulgui tramitar la Generalitat, si els pressupostos generals
de l'estat ja tenen dotacions econòmiques per fer aquest estudi?
4. Quina és la urgència si encara no hi hagut cap mena
de debat públic en profunditat sobre les infraestructures necessàries
i el programa d'actuacions?
5. Quina coherència guarden anuncis d'aquest tipus, o el de
la nova autovia del Tenes, o la que ha d'enllaçar Martorell,
Abrera i Olesa de Montserrat amb la C-55, amb les mesures per la millora
de la qualitat atmosfèrica, amb l'escalfament global o amb
la millora de la xarxa de transport públic?
6. El tram entre Terrassa i Sabadell és obviat en l'estudi
de viabilitat. Oficialment ja hi ha determinada una traça?
7. L'àmbit d'estudi definit no encaixa amb precisió
amb l'estudi de la UPC i amb possibles traces proposades en el marc
de la redacció del Pla Territorial Parcial de la Regió
Metropolitana de Barcelona (PTPRMB). Som encara en aquell estadi en
què les infraestructures es decideixen per davant de la coherència
i la planificació territorial?
8. Quina inserció té aquest anunci en la redacció
del Pla Director de Mobilitat de la Regió Metropolitana de
Barcelona, o en l'articulació d'una xarxa de mobilitat que
respongui als objectius d'universalitat i sostenibilitat que estableix
la Llei de Mobilitat?
9. El PITC vigent estableix que el tram Terrassa - Granollers del
Quart Cinturó s'executarà a partir del 2016, d'acord
amb la reserva que hagi determinat el PTPRMB, amb l'avaluació
ambiental i amb l'estudi d'alternatives de mobilitat en diferents
modes de transport. La Generalitat està prenent acords contradictoris
amb altres acords presos amb anterioritat?
Quan encara manca un debat en profunditat sobre l'ordenació
de la mobilitat i la necessitat de la construcció del Quart
Cinturó, anuncis com aquest només ajuden a la confusió
i a la perpetuació de conflictes que cap govern de la Generalitat
ha estat capaç de resoldre en 15 anys.
Exigim urgentment, per tant, l'obertura d’un procés de
diàleg entre els diferents agents que permeti posar les bases
d'actuacions objectivades tècnicament i consensuades socialment,
i la suspensió de l'anunci de licitació publicat avui.
Campanya Contra el Quart Cinturó
|
